L'année dernière, le partenariat entre l'équipe de Lucio Cecchinello et GIVI a fêté ses vingt ans ! Une période pleine de moments mémorables, qui ont vu se succéder des pilotes talentueux (De Angelis, De Puniet, Locatelli, Checa, Stoner, Bradl, pour n'en nommer que quelques-uns), qui ont contribué à faire de l'histoire de ce championnat de moto une grande histoire et qui ont fait de la LCR HONDA, l’équipe indépendante la plus importante actuellement. Les couleurs de GIVI reviennent sur les pistes pour la saison 2019 sur la combinaison du vétéran britannique Cal Crutchlow, qui s’est remis en marche en janvier après s'être cassé la cheville, à temps pour les essais de pré-saison ; et sur le très jeune et prometteur japonais Takaaki Nakagami, arrivé en MotoGP l’année dernière.
La marque se montrera comme de coutume "en grosses lettres" également sur la combinaison de la Honda RC213V.                                                   

Le championnat a commencé avec les meilleurs auspices : la première course au Qatar a déjà conduit Crutchlow (une 3ème place fantastique) au podium, dont la détermination dans la course est toujours au premier plan.

 

 

 

L'accord avec l'équipe de Manuel Puccetti, signé en 2017 avec l'engagement de participer aux championnats Superbike et Supersport, se poursuit également pour la saison 2019.
Pour tonifier les couleurs de GIVI, le pilote turc Kenan Sofuoglu a concouru en Ducati "SS" ; un crack, plusieurs fois champion du monde qui a quitté les courses l'année dernière - au milieu de la saison -  à la suite d'un accident qui a sérieusement miné sa condition physique. En Supersport, le témoin est passé au français Lucas Mahias, 29 ans, champion du monde actuel et au Japonais Hikari Okubo ; le premier vise à apporter la conquête du titre à l’équipe officielle de Kawasaki. Okubo vise le top five ! Cependant, un autre pilote turc a été choisi par PUCCETTI RACING pour le World Superbike : il s’appelle Toprak Razgatlioglu ; son talent, malgré son jeune âge, est connu et il ne devrait pas en prendre beaucoup pour remporter le podium à plusieurs reprises. La marque GIVI se démarque de loin, bien en vue, sur les Kawasaki ZX-10RR et 6R engagées dans les deux championnats.

Sa première victoire remonte à 1998 (titre junior des Six jours). En janvier dernier, lorsque Alessandro s’est révélé être le meilleur de la course Africa Eco Race et a remporté également la première étape du championnat Motorally. Botturi est un véritable champion, un pilote qui n'abandonne jamais et parvient toujours à se remettre en selle, même après des accidents effrayants, tel que celui qui l'a contraint à quitter le Dakar 2018.
Les couleurs de la marque, Alessandro les portera sur les pistes de certaines étapes du Motorally, en selle sur sa fidèle Yamaha ... mais sa relation avec GIVI va au-delà du simple parrainage sportif : vous pouvez le voir en action alors qu’il teste en vidéo accessoires et sacs, et ses visites à l'entreprise le rendent "quelqu’un de la maison". Botturi est également le promoteur d'un projet de motothérapie qui soutient le service d'Oncohématologie pédiatrique de l’Hôpital de Brescia, une initiative louable à laquelle GIVI participe depuis deux ans.

 

 

Depuis trois saisons, GIVI soutient le vivier du MC brescien historique où sont nés des pilotes comme Botturi, Zanetti, Perotti ou Salvini et dans un passé encore plus lointain, Giuseppe Visenzi en course de vitesse et des noms comme Alessandro Gritti, Giovanni Sala et Fabio Farioli, en off-road, pour n'en nommer que quelques-uns. L’esprit sportif et la philosophie éducative appliquée au sport sont adoptés par GIVI qui contribue à supporter les coûts des combinaisons, des frais de déplacement, etc.